文：Kimberley Lovato

郵輪公司正以大規模的方式迎接 2025 年 — 不僅僅是船隻的規模。根據郵輪國際協會（Cruise Lines International Association）最近的報告，預計到2027年，每年將有近4000萬名旅客登上高海，比 2024 年預估的 3470 萬人次成長許多。隨著旅客數量的上升，一個趨勢也同步增長，那就是越來越多的人渴望參加長時間的郵輪旅行。

「我們看到延長行程的需求不斷增加，」Virtuoso 旅行顧問 Caroline Hay 表示，「這不僅僅是度假，它是一種不同的生活方式。顯然，這個趨勢正在重新塑造人們的郵輪旅行方式。」

當然，各大郵輪公司也在以更長的行程和更宏大的航程回應這一需求，同時也在擴展他們一直以來很受歡迎的世界巡航。例如 Silversea 新推出的24晚航線 (南安普頓至里斯本) 將於9月啟航；水晶郵輪也加入其中，首次推出 26 晚航程 (開普敦至孟買)；17晚 從巴塞隆納往返西班牙、北非和葡萄牙的旅程；以及2026年1月從洛杉磯出發，在義大利結束的 135 晚環球郵輪之旅。

Valletta skyline, Malta

在河輪領域，眾家公司也不落人後，推出長達兩、三周的航程，包含航行於塞納河（Seine）、索恩河（Saône）、羅納河（Rhône）和萊茵河（Rhine）上的航程。

「自從疫情以來，我們看到旅行者更加願意擁抱這個機會，並利用全新的能力，脫離日常生活，進行更長時間的旅行，將遠程工作與長途旅行相結合，」河輪公司 Avalon 總裁 Pam Hoffee 說，「我們的新長途航程旨在最大化客人的旅行體驗和里程。」

郵輪旅行的便捷性與多樣性 — 只需打包一次行李，就能探索多個目的地 — 一直以來是它最大的吸引力；但如今，拉長機票預算並減少後勤安排，也成為了受人青睞的旅行附加價值。

Virtuoso旅行顧問Robyn Sinfield表示，她發現越來越多的客戶將兩個或三個郵輪行程結合在一起，這樣可以簡化規劃過程，並獲得更深度的目的地體驗。「郵輪行程非常多樣，並且中途的額外費用較少，興許一張機票、兩晚酒店和一次路途轉運，」她表示。對於那些有時間並渴望深入探索目的地的郵輪旅客來說，現在正是時候。